Ciudad de México.- Legisladores del Partido Acción Nacional (PAN), encabezados por el diputado federal Ernesto Sánchez Rodríguez, la diputada local por Quintana Roo Reyna Tamayo y la senadora Mayuli Martínez, interpusieron una denuncia penal contra Javier May Rodríguez, ex Director General del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), por su presunta responsabilidad en el descarrilamiento del Tren Maya y diversas irregularidades detectadas en el proyecto.
La querella señala que May Rodríguez intervino en la adjudicación y construcción del Tramo 3 del Tren Maya, ruta Mérida-Cancún, donde hace dos semanas ocurrió el descarrilamiento en la estación de Izamal. Los legisladores de oposición advierten que este incidente puso en riesgo vidas humanas.
"La denuncia que estamos presentando tiene que ver con sanciones penales en contra de quienes han saqueado el erario, comprado materiales de mala calidad y no han supervisado con pulcritud la obra del Tren Maya", afirmó Ernesto Sánchez.
El diputado federal detalló que existen indicios de corrupción en el proyecto, mencionando contratos otorgados a personas cercanas a los hijos del presidente Andrés Manuel López Obrador. Se señalaron irregularidades contractuales en los convenios TM-TRAMO3/20-OI-03 y PTM TRAMO3/23-OI-04, que generaron pagos indebidos y sobrecostos superiores a 155 millones de pesos. Estas acciones, según la denuncia, configuran delitos de uso ilícito de atribuciones y facultades, así como administración fraudulenta en contratos públicos, tipificados en el Código Penal Federal.
Además, Sánchez Rodríguez recordó que la Auditoría Superior de la Federación (ASF) detectó pagos indebidos adicionales por conceptos como cercado perimetral no colocado o sobrevaluado (10.1 millones de pesos), diferencias en estructura metálica (461 mil pesos) y errores aritméticos en el cálculo de financiamiento (140 mil pesos).
"Estos hallazgos no se limitan a cuestiones contables, son indicios de actos administrativos y contractuales que contribuyeron directamente a la falta de calidad de las obras, así como a la falta de supervisión de FONATUR, a través de sus titulares sucesivos Rogelio Jiménez Pons, Javier May Rodríguez, Lyndia Quiroz Zavala y Sebastián Ramírez Mendoza, sumada a la omisión de la empresa Tren Maya, S.A. de C.V., dirigida al momento de los hechos ejecutados por el Gral. Óscar David Lozano Águila, de los que derivaron fallas estructurales y operativas que se materializaron en el accidente de Izamal", aseveró Sánchez.
Finalmente, el legislador panista señaló que, según información pública, el Tren Maya acumuló pérdidas operativas por 5 mil 807 millones de pesos entre diciembre de 2023 y junio de 2025, con un subsidio diario de 12 millones de pesos del erario. Por cada peso recaudado, el Gobierno Federal destinó 108 pesos en subsidios, lo que, a su juicio, evidencia tanto deficiencias técnicas como una inviabilidad económica estructural.
